E' stato realizzatoin Belgio nel tratto della linea ferroviaria ad alta velocità che collega la città di Anversa ad Amsterdam tunnel a pannelli solari lungo tre chilometri in grado di fornire energia pulita per treni e stazioni.
Il progetto nasce con lo scopo di costituire una barriera di protezione per i mezzi ferroviari in caso di caduta alberi nel corso del tragitto ed è unico nel suo genere in Europa. La ferrovia che attraversa il territorio belga passa vicino ad una antica foresta e il completamento della galleria ha evitato anche la necessità di ricorrere per motivi di sicurezza ad una inopportuna quanto dannosa deforestazione. La parte superiore del tunnel, con una superficie di 50.000 m2 ( otto campi di calcio) è stata coperta con16 mila pannelli solari,
Si stima che l'impianto sia in grado di generare più o meno 3,3 MWh di elettricità all'anno, equivalenti al consumo medio annuale di energia elettrica di quasi 1.000 famiglie.
L'elettricità prodotta è destinata a provvedere al normale funzionamento di segnaletica, illuminazione e riscaldamento delle stazioni, alimentando allo stesso tempo la corsa delle vetture.
In prospettiva, 4.000 treni ogni anno – corrispondente ad una giornata di intenso traffico su rotaia – saranno in grado di viaggiare grazie al sistema di rifornimento ad energia solare, fonte che sembra ricevere una sempre maggiore attenzione come mezzo per diminuire l'impronta di carbonio del settore dei trasporti ferroviari.
Il tunnel solare consentirà un beneficio in termini di minor inquinamento con una una riduzione prevista delle emissioni di CO2 nell'atmosfera dell'ordine di 2.400 tonnellate annue, oltre 47.000 tonnellate risparmiate in due decenni.
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